A Ecovias Noroeste Paulista completou um ano das obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310) na região de Rio Preto com resultados que já começam a aparecer para os motoristas. Desde o início das intervenções, em maio de 2025, a concessionária entregou parte das melhorias previstas e implantou 16 quilômetros de terceiras faixas entre Mirassol e Rio Preto, além de concluir o alargamento de um viaduto em Mirassol.
O pacote de obras integra um investimento de R$ 450 milhões e faz parte do maior projeto de modernização da SP-310 desde o início das concessões rodoviárias no Estado de São Paulo, na década de 1990. A previsão é que todas as intervenções sejam concluídas até 2027.
Os trabalhos começaram no quilômetro 451,8 da pista sul, em Mirassol, e avançam em diferentes frentes ao longo do trecho entre Cedral, Rio Preto e Mirassol. Em março deste ano, a concessionária concluiu o alargamento do viaduto localizado no quilômetro 449,3, que conecta as avenidas José Ricci e Doutor Antônio Cândido Moreira, em Mirassol.
Além das terceiras faixas já entregues, novas obras foram iniciadas nas últimas semanas. Em Mirassol, a Ecovias começou a implantação de uma via marginal entre os quilômetros 448 e 449,1 da pista sul. Já em Rio Preto, estão em andamento as obras para construção de dois viadutos no acesso ao Aeroporto Estadual Professor Eribelto Manoel Reino, estrutura considerada estratégica para permitir a ampliação da capacidade da rodovia e a implantação de vias marginais.
Outra frente de trabalho ocorre entre o aeroporto e a Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira, onde está sendo construída uma nova marginal. Em Cedral, também foram iniciadas intervenções para adequação do acesso existente e implantação de um novo dispositivo viário que atenderá Potirendaba.
Quando concluído, o projeto contemplará 26,9 quilômetros de terceiras faixas nos dois sentidos da Washington Luís, 15,8 quilômetros de vias marginais, a construção de 11 novos viadutos, adequações em outros seis, melhorias em passarelas para pedestres e ciclistas, novos dispositivos de acesso e iluminação viária.
Uma das principais intervenções previstas é a remodelação do entroncamento entre a Washington Luís e a Rodovia Transbrasiliana (BR-153), considerado um dos pontos de maior movimento da região. O projeto inclui novas alças de acesso e viadutos de retorno para melhorar a fluidez do trânsito.
Segundo o gerente de Engenharia da Ecovias Noroeste Paulista, Tiago Xavier Carvalho, a execução simultânea de diversas frentes de trabalho permitiu que algumas etapas fossem antecipadas, mesmo diante dos desafios provocados pelo período chuvoso.
“Mesmo com os impactos do período de chuvas, conseguimos manter o cronograma. Um dos destaques do planejamento tem sido a execução das obras de alargamento de viaduto em paralelo à implantação das terceiras faixas, permitindo a liberação do tráfego no menor prazo possível e contribuindo para a redução de congestionamentos e pontos de lentidão”, afirmou.
O coordenador de Obras da concessionária, Ludovico Mathias, destacou que o planejamento diário das equipes tem sido fundamental para garantir a qualidade e a segurança das intervenções.
“Estamos trabalhando, concomitantemente, em diferentes frentes de trabalho e escopos, priorizando técnica, qualidade e segurança nas obras. Para que seja possível executar estas obras há necessidade de alinhamentos diários com equipes operacionais e administrativas”, disse.
A concessionária reforça que todas as áreas em obras contam com barreiras de concreto móveis, sinalização reforçada e monitoramento constante, realizado em conjunto com a Polícia Militar Rodoviária. A orientação aos motoristas é respeitar os limites de velocidade, manter distância segura dos demais veículos e redobrar a atenção nos trechos em intervenção.
Considerada um dos principais corredores logísticos do Estado de São Paulo, a Rodovia Washington Luís concentra diariamente grande fluxo de veículos de passeio e transporte de cargas. A ampliação da capacidade da via é uma demanda antiga dos municípios da região e tem como objetivo reduzir congestionamentos, aumentar a segurança e melhorar a mobilidade entre Rio Preto, Mirassol, Cedral e cidades vizinhas.
Obras na Washington Luís completam um ano com entregas antecipadas
Com informações de Gazeta de Rio Preto